博纳福斯和她的船队一起夺下了第51届劳力士法斯耐特帆船赛（Rolex Fastnet Race）的IMOCA 60（60英尺发展级单体帆船）组冠军。

　　总长695海里，还要全程面临复杂洋流和多变天气带来的挑战。正是ballbet贝博这样极具挑战性的航线，让法斯耐特帆船赛成为了船队检验团队配合、船体性能与航海策略的试金石。

　　更重要的是，赛事的女性参赛者比例也突破了历史，首次达到了近20%的占比。其中，IMOCA 60级别的8支船队均为男女混编团队，更有包括冠军船只在内的3艘航船，由女船长掌舵。

　　对每个人来说，都会是一场艰难挑战。女性船员要超越与男性与生俱来的身体素质差距，得到船队认可，实属难上加难。

　　可即便如此，在传统社会与性别角色观念的影响下，女性船员也往往只负责清洁、烹饪等辅助工作，难以参与船队决策，更没有成为船长、领导船队的可能。

　　船长Tracy Edwards带领船队赢下了多个分段冠军，击碎了人们对女子船队的质疑。1990-1991年的BOC挑战赛中，Isabelle Autissier成为了历史首位完成了单人环球帆船比赛的女性，随后又挑战了传奇的旺代环球帆船赛，成为了一代航海人眼中的传奇。

　　迪·卡法里（Dee Caffari）在2006年独自一人完成了逆风向的环球航行，3年后，又打破了旺代环球帆船赛的赛事纪录，她对航海事业的贡献得到了世界的认可，最终被授予了大英帝国勋章。法国女航海家克拉丽丝·克里默 （Clarisse Crémer）2020年首次参加旺代环球帆船赛时，就收获了87天2小时绕地球航行的优异成绩，创下了所有运动员首次参赛的最短用时纪录。

　　直到越来越多的女性运动员加入，航海运动才逐渐从男性中心主义迈向性别平衡，其文化基调也由单一走向多元，被注入了更多色彩、情感与新鲜活力。

　　一项运动只有推倒了代表偏见的壁垒，向所有能力者开放，才不会因枯燥而失去生机。